据悉,韩国STX海洋造船近日向工会提出了激烈的重组方案,以避免法院破产管理。消息人士称,STX海洋造船首席执行官Lee Byung-mo计划裁员800人、降薪10%,并彻底简化组织结构。
在近期发给员工的邮件中,Lee Byung-mo指出,重组是确保STX海洋造船生存发展的唯一途径,维持现有的管理体系将导致STX海洋造船在2016年上半年内破产。目前,STX海洋造船员工总数约2600人,解雇800人相当于裁员30%。
自2013年3月以来,债权人已经为STX海洋造船提供了4.5万亿韩元的资金(约合38.3亿美元)。然而,STX海洋造船目前正在经历严重的流动性危机。今年上半年,STX海洋造船营业亏损达到265亿韩元。
业内人士称,如果STX海洋造船在取得工会同意后执行重组计划,该船厂将能避免法院接管。作为STX海洋造船的主要债权人,韩国产业银行(KDB)一直要求STX海洋造船提出方案以削减50%的固定开支,并称若不采取相应措施将无法避免破产接管。
STX海洋造船曾是全球第四大造船集团。不过,随着STX海洋造船撤出海工及特种船(船型 船厂 买卖)建造市场,该船厂计划缩减规模、转为一家专注于油船(船型 船厂 买卖)建造的中型船厂。Lee Byung-mo称,重组完成后,STX海洋造船将变成中型船厂,业务重心也将转移到油船上。
韩国产业银行目前正在对STX海洋造船进行审查,并计划在审查完成后评估其重组方案。韩国产业银行的一位官员透露,银行将参照审查结果,彻底评估STX海洋造船的方案,分析船厂正常化的可能性。