今天（11月3日）上午，上海振华重工(股票)为由中国交建所属中交天津航道局有限公司（天航局）建造的6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸挖泥船(船型 船厂 买卖)“天鲲号”在江苏启东下水，建成后它将成为亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船。
在上午的下水仪式上，上海振华重工（集团）股份有限公司董事长、党委书记朱连宇，中交天津航道局有限公司董事长、党委书记钟文炜，中交疏浚（集团）股份有限公司总裁康学增，启东市委副书记、市长黄卫锋，中国交通建设股份有限公司副总裁、党委副书记陈云致辞。
“天鲲号”船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。根据地质条件，配置通用、粘土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。
“天鲲号”为全电力驱动、双定位系统、全球无限航区的重型自航绞吸挖泥船。具有以下特点：
第一，技术标准高，全船布置的柔性钢桩台车系统等技术国际先进，三缆定位系统、航行视线问题解决等技术国际领先。
第二，装备水平高，装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和当前国际最先进的自动控制系统(产品库 求购 供应)，泥泵输送功率达到17000千瓦，为世界最高功率配置，且其远程输送能力15000米，为世界之最。可实现自动挖泥、监控(产品库 求购 供应)及无人操控，将极大提高作业效率，适用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地。
第三，环保要求高，船上专门配备了低硫转换装置、具有自主知识产权的新型泥泵封水泵、智能海水冷却系统，达到节能环保的要求。
第四，设计人性化，该船上层建筑与主船体的连接安装了主动气动减震装置，可以有效减少和隔绝船舶施工期间低频振动对上层建筑的影响，保证船员居住生活的舒适和设备的安全运转。
“天鲲号”绞吸挖泥船是国家工信部立项的重点科研项目。由天航局牵头联合中国船舶(股票)工业集团第708研究所、上海交通大学、广州文冲船厂(位置 评论 新闻)、招商局重工等参研单位，历时5年，完成全部研发任务。“天鲲号”融合了当前世界最新科技，与被网民戏称“造岛神器”同为中交天津航道局旗下的现役亚洲第一大绞吸挖泥船“天鲸号”相比，“天鲲号”的性能已全面超越，其中远程输送能力等性能居世界第一。
2015年12月11日，“天鲲号”在振华重工启东(位置 评论 新闻)基地正式开工建造。3日下水之后，“天鲲号”将进入将进入舾装(产品库 求购 供应)和设备、系统调试试验阶段，计划于2018年上半年交付使用。
