中铁七局承建的巴达铁路载客运营

1月10日，中铁七局承建的巴（中）达（州）铁路载客运营。

巴达铁路为国家Ⅰ级铁路，设计时速160公里/小时，线路全长128公里，桥隧占比72%，中铁七局承建的站前工程1标，主要任务有：25座隧道（计41635延米，其中高瓦斯长大隧道5座），42座桥梁（计13758延米，其中悬灌梁5座），7座跨线立交桥及人行天桥，正线及联络线铺轨156.58公里，制架梁1812片，及覃家坝、渡市、巴中站改，合同价值27.4亿元。自2010年10月开工以来，经过5年多的艰苦努力，中铁七局指挥部和各参建单位克服了施工战线长、运输条件差、外界干扰多、安全压力大、资金短缺等重重困难，圆满完成了各项施工任务，实现按期开通目标。

通车运营后，巴达铁路与广巴铁路贯通，连通襄渝铁路、达万铁路、宝成铁路，融入全国铁路网，成为巴中经济社会发展的大动脉。

产品名称： 昆仑KNZD-09A-1T2S紧急求助电话机 产品型号： 昆仑KNZD-09A-1T2S 尺寸规格： 300*180*95(67 bottom)mm 材质： 冷轧钢 PDF：

简介：

本电话机可与大部分模拟或数字电话程控交换机兼容。主要用于公共工作环境下的语音通讯(听筒可以省掉)，并可在公共通讯网络或专网上实现点对点（单键）通话。 1.2主要性能特性 外壳：金属面板，防暴性强 手柄：特种ABS工程塑料，整体式结构，防水，防尘，防裂，抗敲击、抗拉 手柄送受话器、蜂鸣器、电路板、外壳所有配件采用多层防水、防尘结构。 话机稳定性好，抗干扰能力强，符合国家标准GB/T 15279-94 获得证书 防护等级IP55 外壳具有接地装置并与内部电路电气完全隔离，具有一定的电磁屏蔽作用 通话时语音清晰，声音洪亮，无回授啸叫 支持热线呼叫与交换机配合可实现被叫自动挂机。（非标设计） 整机超薄轻巧美观 1.3技术参数 振铃声级：70dB（A） 脉冲拨号：拨号脉冲的断续比为：1.6±0.2︰1.0           拨号脉冲速度：10±1次/秒  双音多频（DTMF）拨号：  频偏：≤1.5%； 低频群电平：-9±3dB；高频群电平：-7±3dB 频率组合中的高低电平差：±1dB； 谐波等总失真至少比基波电平低20dB 通话传输指标：SLR≤12，RLR≤-1，STMR≥10，输出阻抗：600Ω  电声特性：  发送响度评定值 ≥+2dB ≤+12dB  接受响度评定值 ≥-8dB ≤-1dB  侧音掩蔽评定值 ≥+3dB ≥+10dB 2 安装方式 在需安装的墙体预留合适的空间，壁挂墙体，用不锈钢机械螺钉固定即可 3 操作使用 呼叫功能。摘机自动拨号（号码可自行设置）。 通话功能。当主叫用户用“个呼”呼叫某一用户时，被呼方自动接通即可进行双向通话，通话方式与普通电话机相同。 包装规格 机器尺寸：300*180*95（mm）                  外箱尺寸：439*191*100（mm） 包装材料：珍珠棉、纸箱            毛   重：4.2KG        净   重：3.5KG