老挝洪沙3×626兆瓦燃煤电站项目作为泰国、老挝能源合作框架协议的骨干项目，是两国有史以来最大的电力合作项目。中国电力工程有限公司EPC总承包的电站部分总投资额16.8亿美元，2011年开工建设，目前全部并网发电。老挝洪沙电站地处“一带一路”建设区域，为当地民众创造了大量就业机会，改善了周边居民的生活条件，极大地促进了属地经济的发展。老挝洪沙项目不仅提高了中国电工在国内外业界的影响力，也标志着他们向“世界著名的工程承包商”愿景又迈出了跨越式的一大步。
12月9日，由中国电力工程有限公司（CNEEC）总承包的老挝洪沙3×626兆瓦燃煤电站项目投产庆典，在老挝沙耶武里省洪沙电站项目现场举行。
老挝国家副主席本杨·沃拉吉，老挝国家副总理宋沙瓦，沙耶武里省省长PhongsavanhSidthavong，泰国能源部长AnantapornKanjanarat，老挝能源矿产部长KhammanyInthirath及项目业主、洪沙电力公司董事会主席RumHerabat，中国电工总裁靳春生等嘉宾出席庆典。
仪式上，泰、老两国官员对该项目的顺利进展给予充分肯定。业主高层对中国电工洪沙电站项目部的专业水平及敬业精神表示赞赏。靳春生表示，中国电工将以此为契机，再接再厉，继续做好质保期的工作，为当地的电力发展作出更大贡献。
洪沙电站项目2009年签约，是当年中国装机总容量及单个合同额“双第一”的EPC出口火电项目，是老挝第一个、也是目前最大的燃煤电站项目。该项目作为泰、老两国能源合作框架协议的骨干项目，泰国万浦电力有限公司、泰国拉查布瑞发电控股公司和老挝国家控股公司三方组成的股份公司拥有该项目建设和运营特许权。大部分电力输入泰国国家电网，部分电力输入老挝国家电网。
目前，随着洪沙电站两台机组陆续投入商业运行、第三台机组顺利并网发电，极大地缓解了泰、老两国部分区域电力短缺的局面，对加快老挝经济发展，改善地区供电需求具有重要意义，也为中国电工在该地区电力市场的持续开发打下了坚实基础。
建设历程充满艰辛
据中国电工副总裁、洪沙电站项目经理赵辉介绍，该项目包括煤矿、电站及输变电线路等部分，由中国电工总承包的电站部分总投资额约16.8亿美元，于2011年开工建设，目前已建成发电。
记者了解到，项目的历程充满曲折：业主从2005年即开始策划该项目，中间几经波折，并于2009年10月至12月期间与中国电工经过紧张密集的谈判，终于在2009年12月24日正式签订EPC合同；2010年开始了大件运输的路堪、现场分阶段的地质勘查，以及电站场平土石方工作，到2011年3月1日EPC合同生效并正式开工，业主也陆续开始道路修建、煤矿开采、水坝建设等工作，于今年5月底电站1号机组投入商业运行。
6年的建设历程，中国电工项目部经历了太多的辛酸，克服了许多超乎想象的困难。其中，工程所需的3台310吨定子以及其他几十个超重超大件的运输就是项目部首先遇到的难题。
泰国河流众多，山路坡陡弯急，部分桥梁年久失修已不堪承重。老挝洪沙地区四面环山，丘陵起伏，灌木丛生。3台310吨重的庞然大物如何从泰国南部港口途经1000多公里陆路运抵老挝洪沙现场，项目部领导们冥思苦想。
中国电工寻遍国内运输企业，没有一家公司能赴泰国担此大任。最终，功夫不负有心人，他们踏破铁鞋，终于找到了一家新加坡大件专业运输公司。
该公司也是首次“吃螃蟹”，没有任何如此长距离、如此复杂路况的超重超大件运输的过往经历和参考资料。经过详细路勘项目部和该公司决定，前期路段在内河不同河段上分别按100吨以下和100吨～310吨的规格建两座临时码头，选择水路，绕开危桥；后期路段，加固危桥的同时，有的桥梁采用新建方式，选择旱季水少季节，铺设临时桥梁；有的采用“桥上桥”，即在桥上再搭建一个桥，铺设钢轨，分散重量；陆路则采用多轮全自动驱动力专用车辆……运输方案经过多次修改，最终历时两年多，于2012年10月终于拿到了泰国公路管理局的大件运输许可证。
百密难免一疏。尽管方案周全，但在实际运输过程中，还是遇到了意外。在大件经过内河运输到泰国猜纳省时，专门定制的驳船因河流水位太低而搁浅，无法前行。经过与当地部门半个多月的协调，先将上游的水闸打开，开闸放水，使搁浅的驳船得以退出，并紧急修建临时码头上岸，改为路上运输。第一批大件运输于2012年9月从国内启运，次年2月到达项目现场，历经5个月，费尽周折。
洪沙项目建设期间，中国电工项目部为保大件运输需要，共新建了3座桥梁、修建了两座临时码头、加固了多座旧桥、危桥，异地重建了一座海关大门及办公楼。
此次，中国电工洪沙电站项目部从泰国公路局开出了第一张单件重量超过300吨的超大件公路运输许可证，成功将3台310吨定子以及其他几十个超重超大件，从泰国南部港口经1000多公里安全运抵到洪沙现场，创造了公司建设历史上的奇迹，也为今后工程建设积累了宝贵的经验。
多项“第一”独领风骚
洪沙电站项目部不仅积累了超重超大件运输的经验，还创造了国内外业界的多项“第一”：第一次成功在600兆瓦电站锅炉成功使用极低热值褐煤；单台风扇磨的出力为世界上最大，其打击轮直径目前是世界第一，达4.1米；在褐煤炉电厂首次采用了水冷高温炉烟管道技术……
2014年9月，项目风扇磨煤机刚刚开始调试，就因轴承温度高，造成设备多次跳闸。没有风扇磨、缺少关键设备的正常运转，燃煤机、锅炉不能点燃，无法运行。关键设备出现问题后，将对整个工期造成很大影响。
项目经理带领项目部有关人员、生产厂家开会研究，大家群策群力，反复测量，分析试验，最终确定是因磨煤机用油标号不符合运行要求和冷却系统设计缺陷所致。经过3个多月的多次测量、试验，尝试性改造，在更换了润滑油，修改了轴承箱内随设备进口的冷却系统，修改并增加了一套外部冷却设备后，这个庞大设备轴承温度过高的难题终于得到了解决。
好事多磨。今年2月13日，主机第一次启动，就出现了电厂最难解决的问题——“振动”。经过3天连续加班调整，2月16日再次启机，仍没有任何改善，项目部所有人员面临着巨大的压力。启动—停机—冷却—检查—调整，所有环节都需要时间的付出。当时正值春节期间，多数人员不能回国与家人团聚。赵辉心急如焚，工期越来越紧，项目前途生死未卜。
又经过了10多天的奋战，经项目部员工昼夜工作，打开机器，进行分析、调整、试转，数值勉强达到合格。2月28日，机组首次并网，振动值基本稳定，但还处在较高临界值。
一台锅炉共有8套煤粉制造设备，每套均包括一台/套磨煤机、中心给料机、高温炉烟管道、给煤机等设备。调试过程中，每台/套设备都先后出现了不同问题。
每次启机和停机都是一个很艰难的抉择。给煤机堵煤、皮带脱落，中心给料机因水泥浆固结在底板上而无法转动，赵辉亲自带队与大家一起逐个部位检查分析、尝试，改进设备。经过几天几夜的连续作战，问题逐个得到了解决。3月21日，整套发电机组达到满负荷，满足了合同要求。
洪沙电站项目位于老挝洪沙镇附近，距离泰国边境30公里，距离露天开采的褐煤煤矿5公里，为坑口电站类型。
项目使用的褐煤，含水率高达40%，而且热值低，只有2000多大卡。工人们使用焊枪，无法点燃煤块。如何在600兆瓦电站锅炉技术上燃烧这种极低热值的褐煤，又成为项目能否成功的悬念之一。
褐煤热值低，但项目部人员不气馁。他们经过理论计算、煤质分析和燃烧试验后，得出了该种褐煤可以燃烧的参考数据。
今年2月28日，项目进行了投煤试车。新设计的锅炉设备，虽然第一次使用这种含水率高、热值低的褐煤，但过程顺利，一次点燃成功。闯过这一关，项目部所有人员心中的一块石头终于落地了。
权威人士指出，随着世界能源逐年紧张，中国电工洪沙项目对褐煤技术的创新验证，对其他在建项目也是一次成功的借鉴突破。
记者了解到，中国电工洪沙项目部和各参建单位昼夜奋战，克服了煤质热值低、调试周期短等困难，仅用短短4个月的时间，就完成了整组启动、若干项试验、机组性能试验和100小时连续可靠性运行试验并移交等多项高难度工作。
今年5月28日，洪沙电站1号机组顺利完成100小时可靠性运行，至此，机组已经满负荷运行了178小时。并网试运中，各项系统运行稳定、正常，各项参数均符合设计要求，脱硫设备同时达到环保要求，成功通过了合同规定的各项试验，进入质保期。1号机组施工比合同工期提前3天完成，6月2日移交业主正式进入商业运行。
2号机组业主要求必须在合同期内完成30天连续可靠性运行试验，项目组又面临着新的压力和挑战。从10月2日开始计时，一天天的试验，让每个人的精神都紧张起来，每天都在压力中渡过，最终2号机组30天连续可靠性运行也是一次性通过。虽然工期紧，但项目部克服困难按期完成，完全出乎业主方的预料。
多项高精尖技术在洪沙项目上的成功使用，不仅证明了中国电工在国内外业界的地位和实力，而且对该企业今后的可持续发展和市场开拓的国际影响力奠定了牢固的基础。
融入当地改善民生
作为地处“一带一路”建设区域的项目，洪沙电站的建设为当地创造了大量就业机会，改善了周边居民的生活条件，极大地促进了属地经济的发展。
以前，洪沙县城规模不大，人口少。洪沙电站动工前，县城物资紧张，当地电力非常缺乏，晚上一片漆黑。
现在，县城到处灯火通明，饭馆、超市、菜市场、加油站鳞次栉比，居民安居乐业，一派祥和。每到泼水节、龙舟节等当地传统节日，中国电工项目部都积极参与，主动进行捐助，并为当地学校的基建设施提供帮助。
项目建设期间，泰、老两国政府对此高度重视，包括老挝国家主席朱马利在内的政府高官多次莅临现场考察，对工程进展表示满意。泰、老两国数家权威媒体，在项目关键节点多次发布现场报道。
铁杵成针水滴石穿
中国电工洪沙电站项目的成功绝非一蹴而就，而是企业多年不断开拓、拼搏发展的必然。
作为全球知名的国际工程承包商，中国电工长期扎根印度尼西亚市场，其滚动开发战略受到当地的一致赞赏。
从2007年3月印度尼西亚英格拉玛尤(INDRAMAYU)3×33万千瓦燃煤电站项目EPC合同签约，到2012年12月完成机组大修，在为期近6年的项目执行期间，中国电工严把质量关，自始至终无重大安全事故，机组性能全面达标，获得了印度尼西亚政府和业主方“中国企业在印度尼西亚建设的最好、最成功的项目”的高度评价。之后，他们又陆续承建了阿瓦·阿瓦（AWAR-AWAR）2×35万千瓦、班加萨瑞（BANJARSARI）2×13.5万千瓦、苏姆赛尔-5（SUMSEL-5）2×15万千瓦燃煤电站EPC项目。
自2006年以来,中国电工先后承接泰国TPI公司的TG3余热电厂汽轮发电机组项目、30兆瓦水泥窑余热电厂EPC项目、60兆瓦垃圾焚烧电厂EPC项目及其扩建项目、150兆瓦电厂EPC项目等。通过一个个项目的成功执行，中国电工与业主建立了良好的合作关系。TPI公司总裁Prachai曾多次称赞中国电工是出色的工程承包商，非常满意中国电工多年以来为TPI公司提供的服务。至今，TPI公司已与中国电工累计签订各类合同20余个，总金额已超过4亿美元。
自2011年起，中国电工在巴基斯坦先后承建了GhzaiBarotha500千伏GIS变电站扩建项目、DGKhan500千伏AIS变电站项目、NewLahore500千伏变电站项目和JAMSHOREO-MORO500千伏输电线路工程等，成功实现了项目的属地化经营。目前，在巴基斯坦输变电市场上，中国电工所占份额位居第一。
印度尼西亚、泰国和巴基斯坦的成功实践是中国电工长期滚动开发战略的重要体现，再次践行了“做一个项目，树一座丰碑”的公司理念。
国际工程承包领域竞争激烈，有时达到了白热化，而中国电工的技术优势，往往成为他们取胜的“杀手锏”。作为世界上一次整体增容改造规模最大的项目——阿塞拜疆7×30万千瓦超临界机组增容改造，为首次承接此类项目的中国电工提供了展示专业技术优势的机会。
2012年6月，阿塞拜疆超临界机组增容改造项目的最后一台机组通过业主签字验收。这意味着，迄今为止全球一次性整体增容改造规模最大的机组项目全部圆满完成。
据测算，项目改造后，阿塞拜疆每天节省燃料费达100万美元。作为低能耗火电项目的典范，改造后电厂排碳量减少，周边环境得到较大改观，真正实现了中国电工“送人类光明温暖，还自然碧水蓝天”的愿景。欧洲复兴发展银行评估指出，该项目改造后，可以使阿塞拜疆未来10年内在国际市场出售1000万单位碳排放量。
2009年2月，中国电工通过国际竞争性招标赢得了菲律宾马利万斯2×32.5万千瓦燃煤电站项目的EPC合同，合同金额5.8亿美元。
该项目由美国黑石投资公司控股，业主完全按照美国项目模式由美国团队进行管理。把挑战当作机遇，与高手的过招才能真正锻炼出一支过硬的队伍。中国电工在合作单位的全力配合下，经过3年多的艰苦奋战，2013年6月8日，马利万斯项目开始连续商业性运行，随后进行了机组的移交工作。
2013年10月，中国电工与埃塞俄比亚电力公司签署了“莱比”垃圾发电项目EPC合同。“莱比”垃圾发电站日处理垃圾1000吨，装机2×25兆瓦。该项目是埃塞俄比亚第一个垃圾发电站项目，同时也成为中国电工在该国市场滚动开发的起点。
只有与强手同台，才能成为强手。多年以来，中国电工秉承“求变·追求卓越”的核心发展理念，为客户提供咨询、融资、设计、采购、施工、运营、维修和改造等为一体的全价值链一站式工程服务。目前，中国电工业务遍及世界70多个国家和地区,他们以精湛的技术、可靠的质量、优质的服务赢得了全球客户的信赖。
攻坚克难，砥砺前行。通过一大批标志性项目的实施，中国电工不仅展示了自身实力，更通过这种沟通和交融，掌握了国际先进的技术和管理，更熟悉了国际出牌规则，而这种能力的增长是质的跨越，它帮助中国电工正在将“世界著名的工程承包商”的梦想逐步变为现实。
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