三菱重工承诺将按期交付首艘豪华邮轮

据悉，三菱重工(船机库位置)近日承诺，将于本月按期交付为AIDA Cruises建造的首艘豪华邮轮。此前，有报道称这艘豪华邮轮的交付期或将第三次推迟。

AIDA Cruises曾于2011年在三菱重工下单订造过2艘豪华邮轮，总价值约为1000亿日元（约合8.04亿美元）。其中，第一艘“AIDA Prima”号原定于今年3月交付，之后交付期曾两次推迟，最终定于今年12月交付。而另一艘客轮预计也很难赶上2016年3月交付。

然而，随着交付日期逐渐接近，日本媒体预计，“AIDA Prima”号的交付期可能会进一步推迟至明年，这将给三菱重工带来更严重的经济损失。

对此，三菱重工的一位发言人称，“AIDA Prima”号的具体交付时间还未确定，但三菱重工有望于本月交付这艘豪华邮轮，并正在为此努力。

此外，AIDA Cruises的发言人也表示，预计将按原定计划运营“AIDA Prima”号，该船将于2016年4月30日从汉堡起航，其命名仪式也将在汉堡举行。

“AIDA Prima”号及其姐妹船目前正由三菱重工长崎船厂负责建造。由于交付期一再延迟，这一豪华邮轮建造项目已经给三菱重工带来超过1600亿日元（约合10亿美元）的巨额损失。

由于在长崎造船厂建造中的豪华邮轮交付大幅延迟将产生巨额损失，三菱重工已经决定今后将调整发展战略，缩小大型邮轮业务。

产品名称：	昆仑KNSP-13MT免提防水电话机
产品型号：	昆仑KNSP-13MT JP3
尺寸规格：	320X205X120mm
材质：	铝合金铸造
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简介：

该话机适用于地铁、高速公路、电厂、油站、矿井、码头、钢铁公司、大型项目等对防潮、防火、抗噪、防尘、防冻、防破坏性等有特殊要求的环境使用。整机按零下35度到零上75度环境下稳定性要求设计，其技术指标处于国际领先水平。

一、   产品特性
1、外壳：铝合金铸造，外壳厚度5 MM，坚固耐用、密封性好；表面喷涂进口反光户外漆，颜色醒目， 5-10年不褪色。坑腐蚀性极强。
2、   门盖：获得设计专利。受轻微外力，门盖能自动弹回，不锈钢锁扣自动将门盖锁闭，防止门盖松动。门盖打开方向，可根据行车方向确定。
3、面板：不锈钢材质，无手柄免提式设计，可靠性强，通话音质清晰，无啸叫。
4、按键：硅胶按键，耐磨、耐腐蚀，抗老化，带夜光（选配）
5、线材：采用铁氟龙线，耐酸碱、耐高低温、抗老化，不起火。
6、防水胶：采用进口防水胶，高粘度、耐高温、高压，防水寿命10年以上。
7、话机稳定性好，抗干扰能力强，符合国家标准GB/T 15279-94

二、操作使用
1、   摘/挂机方式：免提开关控制，按一下为接通，再按一下为断开；

2、接听电话：当有来电时，电话机响铃，按下免提开关按键，即可和对方通话，通话完毕后再按下免提按开关按键挂机；

3、拨打电话：按下免提开关按键，按普通电话机的拨打方式进行操作，与对方通话；

4、存入号码：按下免提开关按键，按"存储"键，输入要存入的号码，按"存储"键，按"0-9"其中任一键作为存放号码的地址，挂机；

5、提取号码：按下免提开关按键，按"提取"键，按"0-9",其中所需的某个数字键即可拨出内存的记忆号码。

三、主要技术参数

1、适用于馈电电压为33-60V的各种程控交换机和调度交换机和调度交换机系统
2、温度：-35℃~75℃ 相对湿度：10%~95% 大气压力：86~106 Kpa 环境噪声：≤60dB(A)
3、振铃声级： ≥70dB

4、当用户线为3KM是的信号电平标准频率：低频群：697-941Hz 高频群：1209-1477Hz

频率偏移：不大于±1.5% 组合信号的高低频电平差：2±1dB

由谐波互调引起的总失真度比基本电平至少低20dB
5、通话传输指标：SLR≤12，RLR≤-1，STMR≥10，输出阻抗：600Ω

6、具有超强的12组号码储存记忆拨号功能（每组号码最长16位）

7、在0.8mm 的电缆芯线上，用户线可达7KM长

四、防雷标准
电话机主板装置国际电信联盟最高标ITU-T K. 21准防雷管，防雷标准符合GB/T 9043-1999