江南造船2艘8.3万立方米VLGC命名

中船集团消息，11月20日，江南造船(位置 评论 新闻)（集团）有限责任公司为天津西南海运有限公司建造的2艘8.3万立方米大型液化气体运输船（VLGC）命名。这两艘船是江南造船承建的首批4艘该系列船中的前两艘，分别是首制船“Gas Taurus”号和二号船“Gas Aries”号。这是江南造船与西南海运公司的首次合作，也是江南造船在本厂建造的首批VLGC。

该型船总长226米，型宽36.6米，型深22.6米，全船共计8个压载舱，包含4个液货舱，入级英国劳氏船级社(位置 联系)（LR）。该船为绿色环保船型，在同等海况、航速的情况下，能耗指标比同时期国外的VLGC低5%以上，能满足新巴拿马运河的特殊要求，续航能力达18000海里。这批VLGC的液货舱采用菱形A型设计，舱容利用率高；采用三级压缩的液货制冷系统，大幅度提高了单位时间内的制冷效果，并可降低船舶能源消耗。

江南造船的研发团队经过15年的自主研发，与英国劳氏船级社（LR）、液化气系统供应商紧密合作，全面掌握了全冷式液化气船(船型 船厂 买卖)，尤其是菱形液舱和支承系统的设计和建造中的关键技术。2012年，江南造船采用自主设计承接了中国首批8艘VLGC，并在江南长兴重工(位置 评论 新闻)建造和交付，填补了中国在该船型领域的建造空白。此次建造，江南造船对轴系、液货管系(产品库 求购 供应)、结构疲劳等诸多设计细节进行了进一步优化。为了保障这批船的顺利建造，江南造船进行了全面的工法策划，严格按照WPS施焊，保障低温钢焊接(产品库 求购 供应)质量；针对菱形液舱绝缘材料易燃的特点，江南造船制定并严格执行专业细致的安全方案策划；还制定了专门的精度控制方案保证菱形液舱的顺利吊装。

这是江南造船与西南海运公司的首次合作，也是江南造船在本厂建造的首批VLGC。命名仪式上，船东高度认可了江南造船的设计建造能力，并期望能与江南造船开展更为广泛的合作。据悉，江南造船已于今年5月再次同西南海运公司签订2艘8.4万立方米VLGC订单。

据了解，首制船“Gas Taurus”号于2014年4月12日开工建造，计划于今年12月交付。此外，江南造船手持订单中，还有3艘8.3万立方米和3艘8.4万立方米VLGC在建。