为了获得债权人的资金，大宇造船不得不忍痛抛售资产“卖身”活命。
据悉，作为重组工作的一部分，大宇造船将出售位于首尔市中心的总部大楼，预计价值约为1700亿至1800亿韩元（约合1.5亿至1.59亿美元）。大宇造船管理人员称，已经有3家公司提交了报价。
当地媒体报道称，大宇造船的一位匿名管理人员透露，大宇造船最晚将于本周选出数家优先竞标者。参与投标的资产管理公司包括Mirae Asset Global Investments、Kiwoom Asset Management以及Koramco REITs Management and Trust。
大宇造船拥有全球最为庞大的手持订单量。今年第二季度，大宇造船净亏损高达2.39万亿韩元，第三季度净亏损为1.36万亿韩元。以韩国产业银行（KDB）为首的债权人同意向大宇造船提供4.2万亿韩元的资金，从而帮助大宇造船恢复正常运营。不过，据国际船舶网了解，为了获得债权人的资金，大宇造船需要进行裁员并抛售资产。从明年年底开始，大宇造船将解雇10000名员工，并缩小业务规模，将亏损的海工装备建造业务所占比例从目前的50%以上缩减至不到40%。大宇造船还将通过抛售非核心资产等手段募资1.85万亿韩元。
大宇造船管理层及工会已经同意在重组期间冻结工资增长，工会工人书面承诺在重组期间不进行罢工。通过重组，大宇造船负债比率将从4000%降至500%。
大宇造船管理人员称，通过抛售总部大楼及其他资产，大宇造船将募集1.85万亿韩元的资金。与此同时，大宇造船将通过短期贷款积累3.2万亿韩元。
