据悉,美国投资者Wilbur Ross成立的股权投资基金Transport Recovery Fund(TRF)近日与新时代造船(位置 评论 新闻)签订了一份建造合同,下单订造2+2艘160000载重吨苏伊士型油船(船型 船厂买卖),2艘新船交付期分别定于2016年10月和12月。这笔订单的具体价格并未公布,不过,船舶经纪商预计每艘船造价不超过6000万美元。
这是过去10个月来TRF签署的第四笔订单,今年该公司已经投资了6.5亿美元订造新船。TRF此前曾在北日本造船下单订造了4艘19000载重吨不锈钢(产品库 求购 供应)化学品船(船型 船厂 买卖),在韩进重工苏比克船厂下单订造了2艘VLCC,在中海工业(江苏)(位置 评论 新闻)下单订造了2艘208000载重吨Newcastlemax型散货船(船型 船厂 买卖)。
业内消息人士称,TRF在北日本造船订造的不锈钢化学品船每艘造价约为3300万美元,而在韩进重工苏比克船厂订造的VLCC每艘造价则接近1亿美元;在中海工业(江苏)订造的2艘Newcastlemax型散货船每艘造价略低于5400万美元,这2艘散货船预计将于2016年和2017年交付。
此外,TRF还与Awilco Eco Tankers Holding合作在大宇造船下单订造了2艘32000载重吨VLCC,造价约为每艘9700万美元,预计将于2016年下半年交付。Awilco和TRF各自拥有这2艘船50%的股份。
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