BIMCO表示，希腊船东的投资兴趣集中在散货船(船型 船厂 买卖)。
数据显示，截止2014年6月，希腊船东今年购买的散货船为91艘，相当于2013年最高纪录199艘散货船的43%，而2012年全年仅为81艘。
BIMCO的首席分析师Peter Sand表示：“过去两年希腊船东的投资兴趣集中于散货船，并相对于油船(船型 船厂 买卖)和集装箱船(船型 船厂 买卖)的均衡发展，这种趋势越来越明显地反映该领域的最大商机——宜早不宜迟。”
2014年希腊船东购买好望角型散货船仅为4艘，投资兴趣集中于小型散货船，小灵便型及大灵便型/超灵便型散货船占91艘的三分之二。
过去两年半，希腊船东购买油船的市场份额占19%，今年以来，希腊油船船东购买了39艘油船，其中12艘为2000年前建造的船舶。
2013年集装箱船市场被乐观的投资情绪包围，希腊船东占全球197艘集装箱船中的54艘，2014年，希腊集装箱船投资占19%，与2012年大致持平。
在销售端，希腊船东出售的散货船越来越少。2014年希腊船东出售了14艘散货船，而2013年为3艘，显然，希腊船东正在扩大散货船船队规模。
