1月7日,马士基集团证实,马士基航运一艘4340TEU集装箱船“Maersk Gateshead”号在靠泊香港港口进行加油作业期间发生了不明数量的船用燃料泄漏。
据悉,1月6日凌晨5点30分,“Maersk Gateshead”轮在香港葵青货柜码头加油发生大规模漏油事故。马士基表示,当时,船上船员发现甲板上有漏油情况,加油作业之后立即中断,燃油也停止泄漏,但仍有一些燃油溢出船舷。目前尚不确定泄漏的燃油量。
香港海事处证实,当天早上约5时半接报,一艘停泊于葵涌货柜码头18号泊位的货柜船发生漏油事故,处理人员随即赶赴现场了解情况,并调派两艘清理油污船只前往处理,而相关船公司亦已安排拖轮协助清理。据了解,油污面积约50米乘20米,即约2个多篮球场面积般大,清理工作仍在进行中。
马士基表示已经即时通知香港海事处和环境保护署,并在当天对船舶甲板、船体和海面进行清理工作。“Maersk Gateshead”号已暂停所有货运业务,并在等待进一步指示。
马士基集团称,马士基非常重视此次事故,并已经与有关部门协调,开始对事故背后的原因展开调查。
“Maersk Gateshead”号由马士基集团所有,从事AC1航线服务。这艘集装箱船建于2002年,挂丹麦船旗。
防爆电话机、消防电话机:昆仑KNZD-65, 昆仑KNSP-01,昆仑KNSP-22等等。
有主机呼叫系统:KNPA-7石油化工作业区电话广播视屏远程控制系统。
KNPA5无主机呼叫系统:无主机呼叫系统核电、陆上、海上平台应用等等。
解决方案:地铁、高铁、核电、石油化工等解决方案
昆仑科技综合管廊通信系统解决方案;昆仑科技综合管廊管道通信系统解决方案
详细的产品信息敬请关注公司官网:http://www.koontech.com/cn/Index.htm