今年超25%待交付油船将推迟至明年交付

对于油船市场而言，2018年无疑是充满挑战的一年，不过，在第三季度经历运费率触底后，预期油船市场最终将迎来长期的复苏。

船舶经纪公司Gibson的最新报告指出，今年，油船市场新船交付缓慢，计划于2018年交付的油船中超过25%最终将延期至明年交付。此外，新船订单量下滑，新船投资降至过去10年来的最低水平。

Gibson表示，只有VLCC领域不同，这一领域的新订单主要受到投机性投资的驱动，新船订单主要集中在安装脱硫设备的船舶。尽管如此，今年下半年，即使是VLCC的订单活动也明显放缓，只有3艘，而上半年订单量达到34艘。

由于VLCC领域对安装脱硫设备的兴趣日益增长，Gibson预计，到2020年末，安装洗涤器的VLCC数量将达到现有船队的20%。

而在拆船市场，由于运费率疲软和废钢船价格上涨，船东通过拆船缓解了运力过剩的压力。。Gibson的数据显示，今年是过去15年来油船拆解数量最高的一年，已经有超过150艘25000载重吨以上油船被送往船厂拆解。

Gibson表示，尽管市场基本面在2018年反弹，但是在2019年预计将出现一些阻力，主要来自欧佩克减产对需求的威胁，以及明年大量油船交付。

“我们希望预计2019年交付的油船也出现类似规模的延期交付，就像今年这样；但是船东可能不太愿意这样做，尤其是安装洗涤器的船舶。从好的方面来看，市场预期美洲长途运输将进一步增加，以及为应对IMO 2020的限硫令做准备而产生的贸易需求也会增加。”Gibson指出。