有时候，荣华富贵和阶下囚，只在一瞬之间。人生宛如一次壮美的航行，但，一旦上了船就再也下不来了。
2012年7月10日上午，中南海，时任总理的温家宝主持召开一次经济座谈会，邀请了上汽集团董事长胡茂元、国家开发投资公司董事长王会生、京东商城的CEO刘强东、中远集团副总裁徐敏杰、阿里巴巴集团副总裁曾鸣、无锡尚德电力控股有限公司董事长施正荣、北京金隅集团董事长蒋卫平。横跨汽车、投资、商贸、物流、电子商务、新能源、房地产等产业。温总理听取这些企业家的汇报。让他们结合本行业、本企业情况，提政策建议。
我们无从知道，在座谈会上，时任中远集团副总裁的徐敏杰说了什么。但那天上午，他向温总理汇报完，下午即回来到某大学与学生交流。在交流会上，徐敏杰对近期经济前景并不看好，说中远效益大幅度下滑，不少公司在苦熬苦撑。
公司虽然在苦撑，但对于徐敏杰个人来说，似乎恰好相反。这次会议或许预示着什么——别的企业都是老总出席，而央企中远却派副总裁的他出席会议，当时在位的董事长魏家福即将退休，联系起来，不禁让人浮想联翩。
事实上，中远集团一位高管曾经透露，“2013年6月21日，中组部已经前来中远集团进行干部考察，总裁人选很可能在内部产生。眼下可能进入考察序列的是目前集团领导班子数人，比如第一副总裁李云鹏，总会计师孙月英，副总裁孙家康、徐敏杰、叶伟龙，和纪检组长宋大伟，商务总监刘国元以及工会主席傅向阳。在这其中，以李云鹏的呼声最高。”不过，当时也有消息人士指出，不排除孙家康、徐敏杰和叶伟龙这三人中出现黑马的可能性。
中远历来有从内部提拔的传统，徐敏杰曾经有可能接班魏家福，成为中远集团总裁，位列副部级国企领导人。只是7月1日下午的中远集团干部大会上，中组部人士宣布由李云鹏出任总经理。
4个月后的11月7日，徐敏杰的霉运继续，以中远集团副总经理的身份被双规，同时，有消息称前董事长魏家福也已被有关部门限制离境。据悉，徐敏杰的贪腐问题涉及货运代理和高租金船案件。知情人士分析，中远这次人事震动的影响将堪比中石油腐败窝案。
14个月，徐敏杰的“人生航船”从前程似锦到撞上了冰山。
徐敏杰毕业于青岛远洋船员学院船舶驾驶专业，1977年5月参加工作，1980年加入中远集团，历任上海远洋运输公司驾助、三副、二副、大副、船长；上远货运公司箱运部、操作部、海运出口部等部门经理及公司副总经理，最后官拜集团副总经理，可以说是从基层一步步做起，从浩瀚的大海挣得功名的。
随着职位的升迁，他的学历和薪水也在平步青云，获得了上海海事大学与荷兰马斯特里赫特管理学院合办的MBA学位。纵使在高薪著称的央企里，徐敏杰的薪酬也属于高的。2010年，中远集团董事长魏家福因是官员，政策所限，薪酬“只拿”了198.29万元，比09年增长175.4%；但最高的还是时任公司副总经理徐敏杰，年薪为490.06万元，09年和08年的薪酬更高达519.42万元和513.37万元。
当时，徐敏杰常驻香港，被圈内人士普遍认为是魏家福的“智囊”。所以，其后被传为是魏家福的接班人就顺理成章了。那是徐敏杰人生的最后一次高峰。
但那两年对于中远的小股东来说，却是地狱般的日子。中远连续亏损104.49亿元和95.59亿元，股价从高峰的68元暴跌到最低的4块，公司总市值蒸发掉近3000亿元市值，无数股民倾家荡产。曾有股民留言说“在最高价时买了一万股，现在跌到4块一股，钱没了，老婆也跑了”。
面对百亿巨亏，徐敏杰也回天乏术。事实上，据知情人士透露：“08年中, 老徐预言了干散货市场的崩盘。在一次聚会上, 他说中远所有的散货船新造订单, 但凡没上船台的, 都设法撤单了。我是亲耳听说, 故绝无马后炮之嫌。”
那么，徐敏杰既然在08年就预见到了危机，为何中远还在危险的航道上驶入漩涡？他为何拦不住集团在买船、租船业务上的高速扩张导致百亿巨亏？难道仅仅是因为公司更高层看好市场？而他又在其中深陷多深？
另一个知情人曾透露：“中远负责租赁船业务的部门，领导全是姓魏的，难道仅仅是巧合？”真假不知。但，这也或许是徐敏杰这个“智囊”没能说服“主公”的原因吧。
高速扩张的“中远舰队”遇到金融海啸突袭，巨亏近三百亿，所有“后遗症”也在反腐风暴下一一显现。
今年7月12日，中远集团下属二级公司大连远洋运输有限公司原总经理孟庆林被纪检部门带走调查，大连远洋全资子公司大连远昌船务有限公司原总经理高福生已被查，两人涉及高租金散货船腐败案。2011年，中远集团下属二级公司青岛远洋运输有限公司原副总经理宋军被控涉嫌贪污、受贿和妨害作证三项罪名，涉及37套房产及700多万美元的非法所得。
那两起案件都均涉及高租金船腐败案，看来，徐敏杰案也仅仅是个开始，百亿巨亏的谜底正在步步揭开。
从大海上的船长再到掌管千亿资产的高层，徐敏杰或许早就知道有这么一天——权力场比大海还要深，上了一条贼船，结局就命中注定好了。
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