图：曼恩能源方案公司董事会主席Uwe Lauber博士
全球船机巨头曼恩再次更名，从发动机制造商转型为能源解决方案提供商。
全球著名的船用发动机制造商曼恩柴油机与透平公司（MAN Diesel & Turbo）日前正式宣布将公司更名为MAN Energy Solutions。
据悉，MAN Energy Solutions代表的是一个新愿景，体现的是战略和技术的变革。该公司从2017年就开始实施“为了未来”的新战略：扩大业务和可持续的技术和解决方案，并在2030年之前成为公司的主要收入来源。这一战略调整，将包括MAN Energy Solutions产品范围的扩大，扩大至混合动力、存储与数字化服务技术等。
MAN Energy Solutions董事会主席Uwe Lauber博士指出，“帮助客户提高效率和减少污染排放的系统技术，已经成为我们业务的一个重要组成部分，也引领了一个通向碳中和未来的道路。我们将坚定不移地走这条成长之路，发展成为一家整套解决方案的供应商。”
在品牌更名的同时，该公司也将致力于奉行巴黎气候协议和全球倡导的碳中和经济。
Lauber博士称，“国际社会第一次设定了气候目标，我们希望能在实现这个目标方面发挥我们的作用，通过我们的产品和服务，我们将对全球经济产生重大影响。例如，在航运方面，我们的动力产品运输了全球一半以上的货物。”
MAN Energy Solutions看到了气体动力技术方面的巨大潜力，能从可再生能源中产生能量，并转化为合成燃料，比如天然气。
Lauber博士说：“利用气体动力技术，我们可以生产出一些完全的碳中和的合成气体，可以大大减少物流和能源产生过程中的二氧化碳排放。”
在航运业，MAN Energy Solutions已经公开表示赞成“海洋能源转换”，即增加利用低排放气体作为燃料。
Lauber博士说：“海洋经济脱碳的途径始于燃料脱碳，特别是在集装箱运输方面。”
该公司还提供了多种替代驱动技术，包括混合动力驱动，以进一步减少重型燃料发动机在航运业的份额。能源及其处理的重要性在MAN Energy Solutions的所有目标客户中都是固有的，“通过更名为MAN Energy Solutions，我们将采取下一个合乎逻辑的步骤，使我们的关注点与公司名称相互明确。”Lauber博士说。
MAN公司——全球船用发动机的霸主
国内许多人，甚至是媒体都曾误会MAN集团的名字是“男人”的意思。实际上，这三个字母是由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（机械工厂、奥格斯堡、纽伦堡）的第一个字母缩写组成的。
曼柴油机与透平（MAN diesel &Turbo）是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。
历史沿革
MAN柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫，狄赛尔(RudolfDiesel)在MAN柴油机公司的奥格斯堡(Augsburg)工厂发明了世界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔(Diesel)的名字命名。
1898年，鲁道夫，狄赛尔授权丹麦B&W公司(Burmeister&W&inA／S)生产柴油机。丹麦B&w公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。该公司于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于1980年被德国曼恩集团收购，改名为MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W Diese0 A／S)，而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司(MANB&W Diesel AG)负责。
图：在20世纪20年代的纽伦堡曼工厂的航拍照
2006年，德国曼恩集团为了更好地整合其在德国、丹麦、法国、英国的柴油机业务，将MAN B&W柴油机公司(MAN B&W Diesel AG)重组为MAN柴油机公司。MAN柴油机公司全面负责曼恩集团的柴油机业务，德国的柴油机业务由MAN柴油机公司直接负责，海外的柴油机业务由其所属的多家海外公司负责，其中MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W Diesel A／S)即被重组为曼恩柴油机丹麦公司(MANDiesel A／S)。
这次重组主要是将原来德国法律下注册的MAN B&W柴油机公司改变为欧盟法律下注册的MAN柴油机公司，便于其整合在欧洲和全球的柴油机业务；同时在公司名称中取消了“B&W”，全面采用“MAN Diesel”标识。
2010年，曼恩柴油机公司（MAN Diesel SE）与曼恩透平机械公司（MAN Turbo AG）合并组建为曼恩动力设备公司（MAN Diesel & Turbo SE），曼恩动力设备公司是一家跨国公司，总部设在德国奥格斯堡，生产大口径柴油发动机和涡轮机用于海洋和固定应用，如船舶推进系统，动力装置的应用和涡轮增压器。是全球领先的船用和固定应用大口径柴油机以及透平机械供应商之一。
2018年6月，曼恩柴油机与透平公司（MAN Diesel & Turbo）正式宣布将公司更名为MAN Energy Solutions。
曼柴油机与透平在中国：传统与创新
回顾历史，没有几家公司能够做到像曼集团一样与中国维持着这样长的业务关系。早在1898年曼集团的前身GHH炼铁厂就将第一台活塞蒸汽发动机运抵河北省唐山市。
中国作为发展最快的经济体之一，是曼柴油机与透平集团生产的发动机和透平机械的主要市场。
时至今日，曼柴油机与透平在上海、北京、大连、舟山、福州和深圳的办事处以及在常州的工厂总共拥有超过六百名员工，专业制造压缩机、涡轮机、齿轮系统以及涡轮增压器。
自1980年第一次授权许可协议签署后，至今已有20多家大口径柴油发动机制造公司成为曼柴油机与透平在中国的授权许可商。
曼柴油机与透平在中国的历史沿革
1889 曼柴油机与透平向河北省唐山煤矿供应第一台活塞蒸汽发动机。
1903 M.A.N. 参与山东铁路桥梁建设。
随后，曼集团还向中国供应了货运车辆、压缩机、气罐、机车、起重机、水泵、制冰机、电动 机、印刷机等。
1925 曼柴油机与透平向中国发运了两台固定柴油发动机（150匹马 力/台），当时的第一批客户是面粉厂和造纸厂。
1980 中国船舶工业总公司（CSSC/CSTC）与MAN签订首份专利许可证协议，开始在中国制造柴油机和增压器。
1982 曼柴油机与透平向沪东中华造船厂提供其在中国生产的首台柴油机。自此，中国专利厂已生产超过3000台二冲程柴油机以及6000台四冲程柴油机
1992 15台曼柴油发动机交付给广东佛山的一家发电厂，总输出达179 MW。
1993 曼柴油机在上海成立办事处。
2001 第一家涡轮增压器工厂在上海成立，满足中国柴油机制造商的需求。
2004 曼透平上海销售公司成立。
2007 第一家透平机械生产与服务工厂在江苏常州设立。
2010 常州工厂组装的首台等温压缩机 (RIKT) 顺利交付。
2011 常州生产工厂进一步扩大并更名为曼恩机械有限公司。
2012 曼柴油机与曼透平销售公司合并更名为曼恩动力设备（上海）有限公司，为客户提供一个统一的服务平台。
香港昆仑科技有限公司主要致力于地铁，高速公路隧道，石油化工，冶金核电，海工造船。桥梁矿山等行业内部应急专用通讯系统，风景区，机场游客求助管理系统,市政SOS，110,119报警系统。特种工业IP电话机，SOS 电话机，IP调度系统的研发、生产和销售。
