“下一代”LNG动力集装箱船将亮相

      美国TOTE Maritime 公司的LNG动力集装箱船(船型 船厂 买卖)，在2013年挪威海事展上获得了“下一代船舶”奖。
      该奖项侧重于创新，旨在表彰最有前途的船舶设计，这些船舶将在未来十年内出现在海上。获奖的船舶项目展现了其最先进的设计，评判涉及能效、创新、稳定性、灵活性、技术使用、安全和环境可持续性等多个方面。
      2012年12月，TOTE公司向美国General Dynamics NASSCO造船厂订购了2艘3100 TEU集装箱船，从而成为全球第一家订购LNG动力集装箱船的公司。一旦船舶在2015和2016年分别建成，这种764英尺长的集装箱船将会成为最大的LNG动力船舶。
      新船将在NASSCO圣地亚哥船厂建造，由大宇造船旗下的DSEC公司设计。设计基于经过验证的集装箱船设计标准，并加入大宇造船开发的双燃料系统，以及一台MAN ME-GI双燃料低速发动机(产品库 求购 供应)。新船将在受《琼斯法》保护的美国市场运营。
      由于这两艘双壳船舶既能依靠燃油又能使用天然气运营，因此排放将会明显减少，燃料效率也高于传统动力船舶。LNG动力集装箱船还将配备压载水(产品库 求购 供应)处理系统，从而成为全球同类船舶中最为环保的集装箱船，单箱二氧化碳排放量将比波多黎各航线现有船舶减少71%，颗粒物排放减少了99%。据TOTE公司预计，硫氧化物的排放将减少98%，氮氧化物将减少91%。
首艘集装箱船建造将在2014年1季度开始，预计2015年4季度交付第一艘船舶，合同中还包括另外3艘的选择建造权。