船机巨头曼恩(船机库 位置)公司近日完成了全球首艘集装箱船(船型 船厂 买卖)双燃料动力系统改装。据悉，此次改装的是1036teu集装箱船“Wes Amelie”号，船上的MAN 8L48/60B主机(产品库 求购 供应)被改装成多燃料四冲程MAN 51/60DF系统，这是全球首次此类船型的改装。
曼恩柴油机(产品库 求购 供应)与透平公司首席执行官Uwe Lauber博士近日在德国汉堡向船东Wessels Reederei公司老板Gerd Wessels递交了接管证书，标志着“Wes Amelie”号船的LNG改装工作正式完成。
Gerd Wessels指出，“这个先锋性的项目是欧洲集装箱驳船市场的一个里程碑记录。曼恩公司令人满意的证实，现有的发动机(产品库 求购 供应)可以改装成LNG运营，在废气排放和环保方面具有重要影响。”
据悉，此次改装的是1036teu的集装箱驳船，船上的MAN 8L48/60B主机被改装成多燃料四冲程MAN 51/60DF装置，能进行双燃料运营，这是全球首次此类船型的改装。
Wessels Reederei公司总经理Christian Hoepfner介绍说，该船主要在法规严格的北欧和波罗的海运营，这都是污染排放控制区的范围，因此需要符合最高的环保标准和最严格的排放限制要求。通过改装成采用低污染排放的燃料，我们将能确保未来集装箱船的运营和在市场的竞争力。
曼恩公司首席执行官Uwe Lauber博士指出，通过为客户提供现有船队的改装技术，我们正在驱使船舶能源的转型。全球有大约4万艘货船在运营，我们需要现在就采取措施。此次的双燃料改装使“Wes Amelie”号能大幅减少99%以上的氧化硫、90%的氧化氮和20%的二氧化碳排放，能符合IMO设定的Tier II和Tier III排放要求。
此次的改装项目是在德国干船坞进行，气体专家TGE(船机库 位置)船舶工程公司提供了燃料舱和LNG部件。法国船级社(位置 联系)提供了入级服务。
德国Wessels Reederei公司目前船队共有37艘船，是全球最大的近海船管理公司之一，近海船共计28艘，另有4艘集装箱船和5艘多用途船。“Wes Amelie”号建于2011年，Wessels公司和曼恩公司于2015年11月签署了改装合同。由于“Wes Amelie”号共有23艘姐妹船，其中16艘结构相同，因此今后的改装项目将更容易实施。
