熔盛重工获“1+1”钻井平中订单

      熔盛重工海工转型实现重大突破。记者3月25日从熔盛重工集团控股有限公司获悉，该公司旗下位于新加坡的全球海工运营平台——熔盛海事有限公司，与两家船东各签订了一座CJ-46型自升式钻井平台总包合同，合同总额逾3.6亿美金，同时两家船东还各拥有一座同类产品的选择权，这也是公司首次获得自升式钻井平台订单。
　　自去年10月熔盛重工在新加坡成立熔盛海事公司之后，已累计接获两座自升式钻井平台和一艘钻井支持驳船，以及多艘同类产品的选择权，显示出熔盛重工的海工转型升级战略取得实质进展，这也充分证明国际造船和海工行业对公司的认可。
　　记者了解到，此次签约的CJ-46型自升式钻井平台，均由新加坡船东订购，是具有世界先进水平的高科技、高附加值深水海洋工程装备，入籍ABS，主要用于海上石油、天然气的勘探、开采工程作业。平台型长度为65.25米，型宽62米，型深8米，最大作业水深112米，钻井深度可达9144米。该合同为包括设计、采购、建造在内的EPC总包合同，目前国内能够担当总承包的船厂屈指可数，中国熔盛重工能够成为海工项目的总承包商，也充分展示了集团在海洋工程领域的技术实力和生产能力。
　　据介绍，熔盛海事成立于去年10月，总部位于新加坡，在公司的海工发展战略中起着主导作用。作为熔盛重工的全球海工经营平台，公司成立数月内已接获多艘海工订单，成绩斐然。
　　业内人士表示，熔盛海事拥有来自国际上行业经验丰富的管理团队，以及与海洋工程相关的一体化管理系统，同时更与行业内互补企业建立了战略性的合作伙伴关系，再结合公司已拥有的国际级海工建造基地，熔盛的这种“走出去”模式具有创新性，且行之有效，已经取得了很好的成绩。从熔盛重工已经获取的合同中不难看出，从钻井支持驳船到自升式平台，工程复杂程度不断加深，得到了业界的充分认可。据他了解，近期还有多家船东在和熔盛重工接洽。
　　记者了解到，在熔盛海事建立之初，已经规划了产品目标计划，逐步将产品线涵盖到所有主要海工产品:包括钻井，生产类，工程类及天然气处理类等四大类型。未来，随着中国熔盛重工在高端海洋装备制造领域的布局日趋完备，并在钻井平台市场取得进一步的突破，中国熔盛重工正加快向国际级海工建造商全面转型升级的进程。

背景材料:
　　熔盛重工海工业务的全球运营平台——新加坡熔盛海事公司（RSOM），由中国熔盛重工集团控股有限公司控股，总部设立在新加坡，专注于海洋工程业务。公司运营以轻资产及高技术含量为主要特征，聚集全球顶尖海工人才。熔盛海事主要负责集团海工方面的运营和总包业务，从事海工方面的市场、研发、项目管理、国际采购等高技术工作。同时利用新加坡海工营销团队，进一步扩大在国际海工市场中的影响力，以实现全球性突破。
　　包括由CEO李福根（DonLee）、CCO徐大东在内的一批新加坡顶尖海工人才组成的高管团队已经进入角色，未来还将吸引更多的海工人才加盟。公司将利用新加坡的产业优势和人才技术资源，专注于海洋工程业务的市场拓展、技术研发及项目管理等价值链高端业务。
　　在国内技术及总装能力不足的情况下，将新加坡的海工发展优势及资源充分整合，形成市场核心竞争力，迅速抢占海工市场，将为公司海工业务的发展带来契机。