为了应对海工市场漫长的“严冬”，新加坡海工巨头吉宝岸外与海事（Keppel O&M）今年计划将继续裁员，这也是吉宝自去年裁员超过10000人后的第二轮大裁员。同时，吉宝将封存新加坡的三家船厂，加上之前关闭的两家海外船厂，吉宝已经封存了5家船厂。
2016年，吉宝岸外与海事解雇了35%的员工，共计10600人，其中包括3800名新加坡员工和6800名海外员工。分包商员工则进一步减少了3300人。仅在去年第四季度，吉宝岸外与海事就削减了11.8％直接聘用的员工总计2620人，包括1930名新加坡员工和690名海外员工。自2015年来，吉宝岸外与海事已经裁减了大约14000名员工和9000名分包商员工。
通过裁员，吉宝岸外与海事去年成本同比降低了1.5亿新元左右。吉宝称，为了精简人员以达到最佳化，今年吉宝岸外与海事还将继续裁员。
吉宝集团总裁卢振华指出，虽然石油巨头的投资开支有望增长，但吉宝并不认为海工业务能够快速回升；事实上，这一市场依然经受着船队利用率低迷、新建钻井平台供给过多的压力。
卢振华表示，海工市场复苏还要几年时间，集团对此做好了准备，海工业务必须继续调整规模。
受此影响，为了削减船厂产能，吉宝正在关闭位于新加坡的三家船厂，并已经关闭了分别位于印度尼西亚和巴西的2家海外船厂。
吉宝岸外与海事总裁周耀源表示，上述船厂都是辅助船厂，集团的主要造船厂不变，“这是为了保持集团的产能和核心竞争力，为下一个上升周期做准备。”
据悉，吉宝岸外与海事今年计划交付约20个新建和改装项目，其中包括数艘新建和改装浮式生产储卸油船（FPSO）、一座半潜式住宿平台、4座自升式钻井平台、一座陆上平台和一些特种船，以及全球首艘改装浮式液化天然气装置（FLNG）“Golar Hilli”号。
由于海工市场面临挑战，卢振华表示，集团正在积极寻求其他市场的机会，例如天然气、产油、挖泥船等，集团也能把握基础设施、洁净环境、城市化和互联互通领域的机会。
香港昆仑科技有限公司主要致力于地铁，高速公路隧道，石油化工，冶金核电，海工造船。桥梁矿山等行业内部应急专用通讯系统，风景区，机场游客求助管理系统,市政SOS，110,119报警系统。特种工业IP电话机，SOS 电话机，IP调度系统的研发、生产和销售。
防水防潮电话机：昆仑KNSP-01T2S，昆仑KNSP-10，昆仑KNSP-15MT K2等等
KNPA5无主机呼叫系统：无主机呼叫系统核电、陆上、海上平台应用等等。
详细的产品信息敬请关注公司官网：http://www.koontech.com/cn/Index.html
